召回编号S2025M0062V：自2025年4月18日起，召回生产日期在2023年2月27日至2024年12月3日期间的部分进口AMG S级和AMG GT插电式混合动力轿车，合计83辆。
本次召回范围内的部分车辆，因为高压起动发电机操控模块软件误差，在处理器阅历偶发性过载时，体系监测功用过错地断定高压起动发电机操控模块存在毛病，然后停用高压起动发电机，导致车辆行进中失掉动力，添加产生磕碰的危险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司将经过授权经销商为召回范围内的车辆免费晋级高压起动发电机操控模块软件，以消除安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司将经过挂号信等方法告诉有关用户此次召回事宜。用户能够经过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时刻为周一至周日，全天24小时）。此外，也可登录商场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn、www.recall.org.cn，重视微信大众号（SAMRDPRC），了解更多信息，反映缺点头绪。
今日。4月9日。美东时刻清晨0时01分。北京时刻正午12点01分。
还有1小时。关税大棒。就要正式挥下。
4月2日宣告，4月9日施行。给外贸人们，留了整整一周时刻。
这一周，他们过得还好吗？
我拨通好朋友A总的电话。他运营着一家船代公司。正在外贸一线。想问问他的状况。
打之前，我很犹疑。他会不会几天几夜没合眼了？这时分叨扰，适宜吗？
成果，他的回复，大大超出我的幻想：
怎样说呢，咱们这行啊，想动，但都不知道该怎样动。
所以，暴风雨前，一片“安静”。
咱们聊了好久。挂了电话。背脊发凉。
关税这件事，你或许不能再当作新闻来看了。
1小时后的这场剧变，在不远的将来，一定会以某种方法影响到你。
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一、梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司：
召回编号S2025M0057V：自2025年5月8日起，召回出产日期在2024年2月27日至2024年3月8日期间的部分进口CLA轿车，合计75辆。
本次召回范围内的部分车辆，后轴的制动软管因长度误差或许与周围部件触摸，车辆长期使用后，或许导致制动软管磨损，形成制动液走漏，影响相应制动回路的制动功能，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司将经过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费查看后轴的制动软管，如不符合要求，则进行替换，以消除安全隐患。
二、北京奔驰轿车有限公司:
召回编号S2025M0058V：自2025年5月22日起，召回出产日期在2023年3月20日至2024年5月28日期间的部分国产EQE SUV车辆，合计64辆。
本次召回范围内的部分车辆，因为出产误差，轮毂饰板无法接受车辆行进时的应力。极点情况下，轮毂饰板或许与轮毂别离，对其它路途使用者形成风险，存在安全隐患。
北京奔驰轿车有限公司将经过授权经销商为召回范围内的车辆免费查看轮毂饰板，如不符合要求，则进行替换，以消除安全隐患。
本次召回为2024年12月31日发布的《梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司、北京奔驰轿车有限公司召回部分进口及国产轿车》有关EQE SUV车辆召回活动的扩展召回。
梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司、北京奔驰轿车有限公司将经过挂号信等方法，告诉有关车主此次召回事宜。用户能够经过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时刻为周一至周日，全天24小时）。此外，也可登录商场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn、www.recall.org.cn，重视微信大众号（SAMRDPRC），了解更多信息，反映缺点头绪。
新浪科技讯 2月8日下午音讯，梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司宣告，已向国家商场监督管理总局存案了召回方案，自2025年2月18日起召回2021年5月19日至2023年3月20日期间出产的部分进口C级轿车。
本次召回范围内部分车辆发动机操控单元软件中关于失火检测的部分或许不符合标准，当车辆退出滑行形式时，发动机操控软件或许会过错地检测为失火。因而，在特定的负载条件下，燃油喷发或许会中止，导致车辆失掉动力，存在危险。作为预防措施，将经过梅赛德斯-奔驰授权经销商为召回范围内的车辆免费晋级发动机操控单元软件。
此外，自2025年1月22日起召回2023年2月14日至2023年7月27日期间出产的部分进口S级轿车。本次召回范围内部分车辆，因为后差速器端盖与后桥托架之间的螺栓紧固或许缺乏。长期运用后该螺栓衔接或许会松动，导致后桥差速器变形，驱动轴衔接处应力也或许随之添加。极点情况下，或许形成驱动轴与后差速器别离，不扫除影响车辆动力的或许，存在危险。作为预防措施，将经过梅赛德斯-奔驰授权经销商免费为召回范围内车辆替换后差速器端盖并运用新的螺栓从头固定后轴差速器。
